1、同时,构建实时数仓,通过FlinkCDC从Kafka摄入业务数据写入StarRocks,构建实时数仓ODS层;外部调度组件通过SQL完成ETL计算,微批方式写入DWD层,DWD层进一步统计聚合写入DWS,或直接构建DWS层利用物化视图。
2、首汽约车:从传统数仓到实时OLAP架构的转型/ 首汽约车,这个京城熟知的出行平台,自2015年成立以来,已经拓展了包括即时用车、预约服务等多元化的出行服务。然而,随着业务的迅速发展,其早期基于Hadoop、Spark和Presto构建的大数据平台显得有些力不从心。
月15日,由新能源 汽车 国家大数据联盟与武汉经开区联合主办的“安全·智能·促发展——新能源 汽车 国家大数据联盟2020成果发布会暨安全智能电动 汽车 高峰论坛”在武汉召开。会上, 新能源 汽车 大数据蓝皮书《中国新能源 汽车 大数据研究报告(2020)》正式发布。
联盟以国家新能源汽车监测管理平台的百万车辆运行数据为基础进行数据研究,以用户的真实车辆数据为基础对车型进行综合评价,从而更加客观、真实地反映新能源汽车的实际性能。具体来说,里程可信度是指通过耦合实际路况信息,评估车辆在不同行驶状态下的实际总里程,并与名义行驶里程进行比对,从而得到里程可信度。
其次在配置方面,氢云链觉得这点可以不做详细分析,毕竟电动汽车的智能化水平比燃油汽车有天生的优势,不过氢云链还是要提醒消费者不要盲目信赖自动驾驶辅助系统。
作为全场景智慧出行引领者,深蓝汽车携「超级增程」与「深蓝智能」全力加速推进电动平权、智能平权,引领智能电动时代转型新范式,致力为用户打造「先达未来」的全场景智慧出行体验。
冷知识一:六线城市消费者其实更爱新能源汽车? 受限牌、限购、补贴利好等现实购车因素的影响,国内很多一线城市消费者购买新能源汽车的“政策”因素,仍远大于对新能源汽车产品本身认可的“市场”因素。
二手车市场车源量方面,参考二手车平台数据来看,目前蔚来ES8全国范围内的车源量仅有100多台。由于一汽-大众ID.6 CROZZ和一汽奥迪e-tron都是传统合资品牌的主打新能源车型,因此蔚来ES8的二手车市场车源量与两者相比处于中间位置。
二手蔚来ES8车主权益详解: 二手车主无法享受蔚来汽车的终身免费换电服务。这项服务仅限首任车主享有,是蔚来为新购或现有车辆提供的特殊保障。 尽管如此,二手车主仍有机会增加车辆保障。蔚来曾在2019年8月24日宣布,首任车主可享受终身免费质保和终身免费换电的特权。
二手蔚来ES8的车主权益与新车车主有所区别。只有首任车主才能享有完整的厂家车主服务,车辆转手后,原有的权益将不再延续,原有的免费服务将变为有偿服务。蔚来ES8定位为中型SUV,属于纯电动车型,2020年款有8个型号在售,指导价区间为48万-64万元。车辆采用先进的双电机布局,包括前置和后置。
购买二手蔚来ES8的车主需要注意,由于非首任车主身份,他们将无法享受蔚来汽车的终身免费换电服务。首任车主专享的权益,是蔚来为新购或现有车辆提供的额外保障。然而,这并不意味着二手车主不能为自己增加车辆保障。蔚来在2019年8月24日宣布的政策中,首任车主享有终身免费质保和终身免费换电的特权。
车友“ESON”询问:“蔚来ES8二手车怎么样?是否值得购买?”蔚来汽车在市场历经多年发展,逐渐赢得了消费者的认可,品牌地位得以确立。蔚来主打高端市场,ES8提供6座和7座配置,车身尺寸巨大,车长达到5022mm,轴距为3010mm,内部空间十分宽敞。车辆的制造工艺、用料以及豪华感均表现出色,配置同样丰富。