只能记录30分钟的录音，因为这30分钟对于飞机失事的原因分析最准确。无法确认什么时候会发生事故，不可能无休无止的记录上去，而空难30分钟前的信息是最重要的信息。
法航447空难纪实 黑匣子记录下最后两小时录音 法国民航安全调查分析局16日宣布，法国航空公司2009年失事客机“黑匣子”内飞行数据保存完整，分析师可望数周后提交分析报告。
飞机飞行中只要有一台发动机在工作，它就能保持自动记录，可连续工作20至50个飞行小时。它能记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息。
调查人员花了近两年时间才找到法航447航班的黑匣子，该航班于2009年6月1日在南大西洋坠毁。箱子不仅没被撞到，还被淹没在近3万英尺高的咸水和腐蚀性海水中。最终，数据证明飞行员的失误导致了失速，最终导致了坠机。这些记录设备每台花费在1万到5万美元之间，可以揭示事故发生前的详细情况。
1、Mu5735的黑匣子已找到一个，这个话音记录器能够记录飞机飞行人员在失事前的对话。 通过这些对话，可以短暂地判断出在飞机坠毁前发生了什么，从而更准确地分析事故原因。 有关Mu5735的坠毁事件，令人难以接受，因为机上共有132名乘客和机组人员。
2、失事飞机东航MU5735的一部黑匣子，即驾驶舱话音记录器（CVR），已被送至美国实验室进行分析。这部黑匣子能够记录飞行员与航空管制员的通信，对理解飞机失事前的关键对话至关重要。 CVR中包含的通话内容能够揭示飞行员与航空管制员在飞机出现问题前后的重要交流。
3、Mu5735黑匣子已经找到了一个，话音记录器能够记录一些飞机的飞行人员在飞机失事前的对话。
4、黑匣子有两个，一个是驾驶舱话音记录器，而另一个则是飞行数据记录器。黑匣子对驾驶舱语音以及飞行数据的记录，能够很好地还原飞机事故的真相，也能够方便查明坠机事故的原因。东航mu5735失事之后，救援队立马展开了救援。在事故现场，救援队的任务不止是搜救幸存者，也是为了找到黑匣子，查明飞机失事的真相。
而他也是飞机在出现事故之后能对事故原因溯源的主要依据。第事故的真正原因只有在找到黑匣子后才能够得到定论，这也是为什么东航飞机在失事后，相关人员一定要找到黑匣子的原因。可能很多人会担心飞机在追击后黑匣子有所受损，不过鉴于黑匣子的重要性，它的安全级别同样也不低。
飞机失事之后一定要找到黑匣子，这是因为当飞机起飞之后一切的数据都会拷贝在黑匣子里面，包括飞行中的各种数据以及声音图像。一旦找到黑匣子就可以判断飞机在飞行中一直到坠毁时候所发生的一切。飞机的结构极其复杂，而黑匣子只是其中一个比较小的物件，但它起到的效果却是十分巨大的。
黑匣子其实就是飞行数据记录仪，从早期的记录几十种数据到现在的记录飞机运营过程中的数千种飞行数据，这对于空难后的调查价值极高，对了黑匣子其实有两个另一个是舱音记录仪，里面记录的是飞机机主的对话 驾驶舱的声音以及和地面空管通信，也能对空难调查提供帮助。
东航MU5735坠毁事件让整个社会感到震惊和悲痛。这起事故不仅夺走了许多生命，也让许多家庭失去了亲人。 在飞机失事调查中，黑匣子扮演了至关重要的角色。它被设计用来记录驾驶舱内的语音通信，为事故分析提供了直接的证据。
东航客机MU5735坠毁事故牵动人心。目前当务之急是全力搜救，查明事故原因，而其中关键就是黑匣子。黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。虽然叫黑匣子，其实它的颜色却不是黑的，这只是约定俗成的一个俗名。它的正式名字是飞行信息记录系统。
因为这个黑匣子可以记录飞机的飞行记录，也可以记录所有的对话，而且对飞机非常重要，所有的飞机上都有黑匣子。黑匣子是驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器的称呼飞机上的黑匣子通常是两个东西，记录了飞机从起飞到降落的整个动态过程及录音。黑匣子并不是黑色，而是亮眼的橙色，这是为了方便后期可以更容易找到。
月21日的东航MU5735坠机事故，牵动着我们很多人的心，这是一场意外，特别牵动人心，事故的原因也在进行调查中，找到黑匣子就能找到事故发生的原因，所以黑匣子是找到事故原因的关键。黑匣子其实是电子飞行记录仪，其实和我们正常开车的过程与汽车行驶中的行车记录仪也很相似。
东航客机MU5735坠毁事件牵动人心。目前，当务之急是全力搜救，查明事故原因，关键是黑匣子。黑匣子是判断飞行事故原因最重要、最直接的证据。虽然叫黑匣子，但它的颜色其实并不是黑色，只是一个俗称。飞行信息记录系统是典型的黑匣子仪器。为了方便，业内人士称之为黑匣子。
东航mu5735坠机事件中，唯一的关键因素是飞机上的两个黑匣子，截止到23日民航局的新闻发布会公布了一只黑匣子已经找到，但是其中的储存单元可能受到破损，具体需要进一步分析，目前已经找到的黑匣子连夜从广西送到北京，专家声称如果储存单元受到破损，可能破解黑匣子的线索将会持续数月甚至是数年时间。
1、失事飞机东航MU5735的一部黑匣子，即驾驶舱话音记录器（CVR），已被送至美国实验室进行分析。这部黑匣子能够记录飞行员与航空管制员的通信，对理解飞机失事前的关键对话至关重要。 CVR中包含的通话内容能够揭示飞行员与航空管制员在飞机出现问题前后的重要交流。
2、除了东航mu5735的第1部黑匣子被发现以外，还有以下几个信息值得关注。现场的搜寻工作存在什么样的困难 根据现场的工作人员采访，表示在现场的搜寻工作存在着许多困难，其中包括山里地形复杂，很多救援车辆过不来，以及飞机的残骸面积过大，寻找黑匣子的难度也增大。
3、东航MU5735飞机残骸和遗体残骸被发现，目前已经找寻到其中一部黑匣子，为驾驶舱话音记录器，另一部还在找寻中。救援人员已经搜寻区域6万平方米，事故涉及123名旅客，110个家庭，救援队伍已经组建完毕，每户家庭都有3名以上救援人员陪同。